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EPA Aircombat Einsteigermodell FVVS-J22

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EPA Aircombat Einsteigermodell FVVS-J22
EPA Aircombat Einsteigermodell FVVS-J22
 Nach dem Regelwerk für EPA-Klasse ist der Akku auf 3S 1350mAh beschränkt.

Der Motor sollte 28mm Durchmesser haben mit 1200-1400KV, Luftschraube 7x4 oder 7x5 Zoll

Der Rumpf besteht aus Epp RG 20 die Ausschnitte für die Tragfläche, Höhenleitwerk und Motorträger sind bereits ausgeschnitten.In der Tragfläche aus Epp RG 30 sind die Ausschnitte für die Ruder schon vorgeschnitten, die Tragflächen sind zum Erreichen der V-Form bereits angeschrägt.Seiten- und Höhenleitwerk sind aus Epp RG 45, beim Höhenleitwerk sind die Ruder schon vorgeschnitten.Der Motorträger und die Ruderhörner sind aus GFK-Plattenmaterial gefräst, im Motorträger ist ein Seitenzug bereits eingearbeitet.Die Verstärkungen in Form von CfK-Strips und GfK Rundmaterial, die Rudergestänge sowie eine Bauanleitung sind ebenfalls im Bausatz enthalten.

Spannweite 810mm

Gewicht 350g

www.dmfv.aero/sportreferate/aircombat/mit-der-epa-klasse-in-aircombat-einsteigen/

https://www.flugmodell-magazin.de/downloads/infos-zum-deutschlandweiten-modellflug-event-des-jahres/

S
ervoempfehlung , 2x Querruder Master S 706 5,5g 1x Höhenruder ED91 9g.
Antrieb. Extron 2212/20 1300KV Luftschraube 7x4 oder 7x5 APC, Regler Extron IQ20.
Akku Lemon RC 3S 1300 35C oder Extron 3S1300.


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Im Combo mit Motor,Regler,Spinner,Klappluftschraube und 3 Servos

Video:www.youtube.com/watch

Bauanleitung www.dropbox.com/s/e5by2ayt5haengd/bauanleitung%20Pr%C3%BCgelknabe.wps.pdf

Ein link zu Rc-Network: www.rc-network.de/forum/showthread.php/521593-Prügelknabe



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 Technische Daten
Außen Ø = 28mm
Länge = 28mm
Gewicht  = 65g
Welle Ø = 3.175mm
Zellenzahl (LiPo) = 2 -3
Leerlaufdrehzahl pro Volt (KV)  = 1000 U/Min-1
Innenwiderstand (Ri)  = 148,4mOhm
Leerlaufstrom (Io) = 0,7A
Anzahl Pole = 14
Wirkungsgrad = >85%
Leistung max. = 140W
Belastung max. = 14A
In Verbindung mit dem Regler IQ20,einem Turbospinner mit 40mm Durchmesser,
einer Klappluftschraube 9x5 oder 9x6 und einem 3S 1100mAh der ideale Antrieb 
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